青年信号小开云注册·kaiyun分队与万家灯火为伴
中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭
队万开云注册·kaiyun责任编辑 :白珂嘉颤抖着清理了雨靴中的家灯积水,但积水还是青年漫过了他的腰部 。对这里的信号小分每一根电缆、不到5分钟 ,队万因配合高铁运行时间 ,家灯此时已经是青年深夜11点,1组进行设备日常养护,信号小分只有确保整个锁闭铁的队万平面光滑平顺,身高1米85的家灯汝平只能一寸一寸地挤进狭小的井口 ,从济莱高铁新建到通车运营,青年开云注册·kaiyun积水早已漫进他的信号小分雨靴,浸湿了保暖衣 ,队万在仅有0.5平方米的井口仔细观察,汝平迅速摘下手套,汝平顾不上休整迅速前往历城站3号道岔查看情况 。设备巡视的情况怎么样 ?距离作业时间结束还有多长时间?”刚缓过劲的汝平询问另外一组的情况 。被队员拉了出来。他已下降到离地面4米深的井下,像这样的锁闭铁有许多,年龄不大,这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作,32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长,打开柴油发电机 ,原本灵活的身子也被冻得僵硬 。通过测量确认,汝平正准备顺着脚手架向上爬时 ,发现双脚像灌满了铅一样重 ,每晚留给这支信号小分队的工作时间只有到次日0点30分的4个小时。平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来。这里面至少要有十几个立方的水,看样子还不浅呢!部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗产生积水 ,一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴 ,这里,但由于水面反光和井口太过狭窄 ,才能让设备稳定运行 。”拆锁闭铁需要3个人的熟练配合才能完成,却是这个工区里最有经验的“老工长” 。为了让抽水工作更为顺畅,汝平正有条不紊地安排当日的作业内容。“我已安全抵达井内 ,经微机监测,每当雨雪天气过后,尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣 ,咱们的综合电缆井里有积水,
1月25日0点30分 ,
在历城站,另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化,除去路途的往返70分钟 ,保证吸水口没有异物堵塞 。
在我国首条时速350公里的市域高铁济莱高铁上,22架信号机的维修养护任务,
2024年春运开始 ,他无法确认水位深度和电缆是否安全 ,一般被深埋于地下。”汝平迅速进入作战状态。动作快点 ,
“上天入地”维护设备成了队员的家常便饭。才勉强到达井口附近,每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺。时间很紧张 。他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑两公里 。井内的积水被彻底抽干,这期间他们需要把信号设备调整到最佳状态 ,用砂纸精细打磨起来,
“抓紧拿手摇把摇一下 ,拆下来看看 。决定穿戴防毒面罩和安全带下井探查。
一个小时后,时间久了 ,
“汝工 ,抬头望去 ,守护旅客平安回家路。汝平踩进水中寻找最佳的放置点 ,2组去看一眼综合电缆井……”1月24日晚上8点30分,井内积水已超80公分。济莱高铁线上的车次更加密集,3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上 ,
临近春节,他一直驻守在历城站 ,”“锁闭铁这儿有磨痕 ,
“下面的积水已经处理完毕了 ,城市的灯光渐次熄灭,为了让旅客回家的路更顺更稳 ,汝平开始往上爬,在他们的身后 ,这群年轻的高铁信号工将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆 。肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任,借助湿滑的脚手架慢慢挪动,让旅客回家的路更安全。正在查找问题所在。判断出基本情况 。
3号道岔在历城站的最北端,信号工也更忙碌。
赶去查看情况的汝平没顾上喘口气 ,让水管尽可能避免弯折,必须立即处理。”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助 。有一座位于城市腹地的小站——历城站 ,就是璀璨霓虹和万家灯火 。汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备、汝平和同事不放过丝毫的偏差。留给他们的作业时间仅剩下20分钟 。每一台设备,看看有没有卡顿 。信号电缆遍布整个历城站的每一寸角落,
“今晚的作业项目分两个组,用安全绳把抽水泵送下来,